HINO: Catálogo de Partes (2015-1998) Camiones y Buses

HINO: Catálogo de Partes (2015-1998) Camiones y Buses

En 1953, Hino entró en el mercado del automóvil privado, bajo licencia de fabricación Renault, y en 1961 se inició la construcción de su propio Contessa 900 sedán con un motor trasero 893cc, y una camioneta llamada la Briska Hino con el motor Contessa ligeramente ampliada y instalado en la parte delantera con tracción trasera. El estilista italiano Giovanni Michelotti rediseñó la línea Contessa en 1964 con un motor trasero 1300cc. Alimentado por dos carburadores SU tipo, esto se desarrolló de 60 CV (44 kW) en el sedán y 70 CV (51 kW) en la versión coupé. Sin embargo, Hino cesó la producción del coche privado muy rápidamente en 1967 después de unirse al grupo Toyota. Camiones Hino también se ensamblan en la República de Irlanda por J Harris en los Naas / Nangor Roads. También han sido ensamblados en Portugal y en Canadá.

El Catálogo de Partes HINO está diseñado en un entorno que garantiza el rápido y preciso acceso a los datos contenidos, el sistema proporciona información de varias maneras, todas fáciles de usar y formuladas con la contribución detallada de profesionales de recambios de concesionarias, ésta experiencia garantiza la alta calidad de los datos suministrados a su taller. Este software es el utilizado por los talleres oficiales, es una herramienta única que no puede dejar de tener. Está construido en forma sistemática, lo que permite al mecánico trabajar con precisión, con el consiguiente ahorro de tiempo, éste producto no puede faltar en su taller mecánico, es el más completo y actualizado del mercado. Se pueden realizar búsquedas por numero de VIN, código de parte, modelo de vehículo, etc.

Es el mismo utilizado por los distribuidores oficiales, es una herramienta única que no puede dejar de tener. Está construido en forma sistemática, lo que permite al minorista trabajar con precisión, con el consiguiente ahorro de tiempo, éste producto no puede faltar en su venta de partes, es el más completo y actualizado del mercado. Se pueden realizar búsquedas por numero de VIN, código de parte, modelo de vehículo, etc.

La compañía tiene sus raíces en la fundación de Tokyo Gas Industry Company en 1910. En 1910 Chiyoda Gas Co. fue establecida y competían ferozmente contra el actual Tokyo Gas Company luchando por los usuarios de iluminación de gas. Tokio Industria del Gas fue un proveedor de partes de Chiyoda Gas pero fue derrotado y se combinó en Tokyo Gas en 1912. La pérdida de su mayor cliente, Tokyo Gas Industry Co. amplió su línea de productos incluyendo las piezas electrónicas, y pasó a llamarse a sí mismo como Tokyo Gas e Industria Eléctric, TG & E y fue a menudo abreviado como Gasuden. Se produjo su primer vehículo de motor en 1917, el TGE Modelo "A-Type" camión. En 1937, TG & E fusionaron su división de automóviles con el de Industria del automóvil Co., Ltd. y Kyodo Kokusan KK, para formar Tokio Automóvil Industry Co., Ltd., con TG & E como accionista. Cuatro años más tarde, la compañía cambió su nombre por el de Diesel Motor Industry Co., Ltd., que se convirtió en eventual Isuzu Motors Limited.

Al año siguiente (1942), la nueva entidad de Hino Heavy Industry Co., Ltd. se dio a sí misma a partir de Diesel Motor Industry Co., Ltd., y el nombre Hino nació. Durante la Segunda Guerra Mundial, Hino fabricado Tipo 1 Ho-Ha semioruga y Tipo 1 Ho-Ki transporte blindado de personal para el Ejército Imperial Japonés. Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, la empresa tuvo que dejar de producir grandes motores diesel para aplicaciones marinas, y con la firma del tratado, la compañía cayó el "pesado" de su nombre y se concentró formalmente en el remolque-camiones pesados , autobuses y motores diesel mercados, como Hino Industry Co., Ltd. La compañía tomó su nombre de la ubicación de su sede en Hino, ciudad en Tokio. Para afinar sus objetivos de marketing a los clientes, en 1948, la compañía añadió el nombre de "Diesel" para convertirse Hino Diesel Industry Co., Ltd. En 1950 el TH10 de servicio pesado se introdujo, equipado con el nuevo 7 litros DS10 diesel del motor. Un niño de ocho tonner, esto era considerablemente más grande que los camiones japoneses que rara vez se habían construido más de 6.000 kg (13.230 libras) de carga útil existente.


HINO: Catálogo de Partes (2015-1998) Camiones y Buses

300 Series (Light Duty Truck)
XKU XZU
DUTRO /N04C (2015-1999)
 
500 Series (Medium Duty Truck)
FB FC FD FE FF FG FT FX GC GD GK GX (2015-1998)
 
700 Series (Heavy Duty Truck)
FM FS FR FQ FW FY SH (2015-1998)
 



Light Duty Bus
XZU (2015-1999)
 
Medium Duty Bus
AD AK (2015-1998)
 
Heavy Duty Bus
RG RK RM RN RU (2015-1998)




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Incluye:
    Despiece Completo, Motor, Transmisión, Suspensión, Chasis, Carrocería, Cableado. Con los Códigos de Repuestos Originales de la Marca HINO

Versión:
    2015/09
    Multilenguaje, Incluye Español.

Computadoras PC con:
Memoria RAM: 1 GB (Mínimo)
Unidad Lectora: DVD
Disco Duro: 40 GB (Libres)

Sistema Operativo:
Windows XP Professional
Windows 7 Professional/Ultimate de 32 Bits
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HINO: Catálogo de Partes (2015-1998) Camiones y Buses - 300 Series (Light Duty Truck) - 500 Series (Medium Duty Truck) - 700 Series (Heavy Duty Truck)

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