RENAULT TRUCKS: Catálogo de Partes (2014-1991) Camiones

RENAULT TRUCKS: Catálogo de Partes (2014-1991) Camiones

En 1956, la compañía Saviem se formó como una filial de Renault a partir de la combinación de la propia de camiones y autobuses de producción de Renault con los fabricantes SOMUA y Latil. De 1957 en adelante, Saviem también fue utilizado como el nombre de marca para los camiones y autobuses producidos por la empresa.

Como resultado de la política industrial francesa, en 1975 Renault también adquirió la estatal el camión y autobús fabricante Berliet de Citroën (en ese momento una parte de la corporación Michelin). En 1978, Berliet y Saviem se fusionaron para formar Renault Vehículos Industriales. Una vez más, los viejos nombres de marca fueron retenidos por dos años más, mientras que el modelo de alineaciones fueron incorporados gradualmente, hasta que en 1980 fueron reemplazados por el nombre de Renault.

Renault Midliner con el Club de los Cuatro cabina, a finales de 1990 el modelo En 1971, Saviem se convirtió en miembro del grupo de camión Euro Desarrollo o Club de los Cuatro, una cooperación entre los cuatro fabricantes europeos de camiones (Saviem, Volvo, DAF y Magirus-Deutz, que poco después se convirtió en una parte de Iveco) para la producción de medio camiones a tama-. Desde 1975 los modelos de camiones que resultan de esta cooperación fueron construidos por Saviem [7] y más tarde Renault, incluso hasta el año 2001. También se vendieron en el mercado de América del Norte como el Mack Mediados-Liner o Gerente.

En 1978, el Grupo PSA había comprado las operaciones europeas de Chrysler. Se incluyen en el acuerdo eran operaciones de vehículos comerciales en el Reino Unido y España, que en ese momento utiliza el nombre de la marca Dodge. PSA sin embargo los vendió a RVI en 1983, habiéndose poco interés en el mercado de vehículos comerciales. Las nuevas operaciones en el Reino Unido tienen sus orígenes en el vehículo rama comercial del Grupo Rootes que llevó originalmente los nombres de marca Karrier y Commer. Algunos de los modelos construidos no se continuaron en la producción durante varios años por RVI en Dunstable, Bedfordshire, que también mantuvo el nombre de marca de Dodge para estos modelos, aunque en combinación con la insignia de Renault. En 1988 la empresa fue objeto de una inquirey sindicato de bomberos debido a 8 motores de Dodge fuego involucrados en accidentes. Hasta 1992 la división del Reino Unido era conocido como Renault Truck Industries, luego del cual tomó el nombre internacional RVI.

En España, sin embargo, donde Renault ya era reconocido como un productor local de automóviles, los camiones de Dodge, que originalmente habían sido desarrollados por el fabricante Barreiros Diesel, se remodelaron como Renault y poco después sustituidos por modelos franceses diseñados.
En 1987, RVI tomó el relevo de su empresa matriz Renault una participación del 42% en el fabricante americano Mack Trucks que se convirtió en una subsidiaria de propiedad absoluta de RVI en 1990. En 1994, RVI compró una participación del 34% en el fabricante de autobuses Checa Karosa, aumentando su propiedad a una mayoría del 51% en 1996 y 96% en 2000. En 1997 Renault VI celebraron un acuerdo de cooperación con el fabricante de camiones finlandesa Sisu. En 2002, la compañía firmó un acuerdo con la empresa china Dongfeng Motor para la fabricación de motores.


Renault Trucks participa en el Campeonato de Europa FIA, corriendo Renault Premium propulsado por motores DXi13 13 litros. El equipo Renault Trucks-MKR Technology ganó en 2010.
Además, la antigua planta uruguaya de coches propiedad de Nordex en Uruguay, hizo desde 2004 los modelos de Renault Trucks Midlum como serie.
El Grupo Volvo invirtió alrededor de € 2000 millones para desarrollar una nueva línea de vehículos de Renault Trucks (C, D, K, T) que se introduce a través de 2013 la sustitución de los modelos anteriores.


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Páginas Oficiales RENAULT TRUCKS

RENAULT TRUCKS: Catálogo de Partes (2014-1991) Camiones
Camiones
110-130 
110-150-1704X4 (VF64X4) DEP 6/91
110-150-1704X4 (VF6JP) -ADDITIF-
130B/6/9/11/13/14
130TB/19/20/21
150B11/13
150TB19/20/21
20PG230/280
75-1304X4 -ADDITIF-
770KB6INCENDIE
85-1504X4 (VF64X4) DEP 6/91
85-1504X4 (VF6JP) -ADDITIF-
90B6/B7/B8
95-1304X4 -ADDITIF-
AE 380/385/390(VF611xxx)
AE 420/430/470(VF611xxx)
AE 500/520/560(VF611xxx)
AVIA A15-21/30/31
B70/80/90/110/120
C210/230/260/280/290/300/320/340TI
CBH280/320/340/350/385/6x4/6x6
CCH300/CE160
CLM280/340/350/385
CLR220/230
CS200/250/300
FREEDOM(FAB=42US-44US-45US)
G170/200/210/220/230
G235/260/270/280/290
G300/320/330/340/380
GB131/191/231
GBH260/280
GC191/231
GF191/231/151
GL/C190/M280/R190/R230
 
Camiones
GR/191/231/280/305/350
GRH/235/305/350
HB/15/17/19/26
HF/15/17/19/26/HR15
J/JE/JK/JN/JP/JR/JX9-19/21-60
KERAX33A/33K/350/8x4
M120-180/200-250
MAGNUM390/430/470/560/DXI
MAGNUM400/440/480/E-TECH
MASCOTTDXI
MASTER4X2/4X4/6X4/8X4
ME160/180/210
MIDLINERGRANDE BRETAGNE
MIDLUM4X4 47XA/47XC
MS200/250/300/SUDAMERICA
P25/27/29/31/35/36/41/70
PA160/180/200/210
PC27S/31SD
PG230/280/C191/C231
PJE13R/K/N/P
PNEUMATIQUES2000
PONTSMETRO/TRAMWAY
PP150/160/180
PREMIUM4x2/6x2/2000
PS10/130/150/160
PX28/30/40
R310/330/340/350/365
R370/380/385/390/420
RI357
S90/100/110/120/130/150
SE80/160/180
SG2/3/4
TB191/231/H260/H280
T/F231/LM280/P3
TR/TRH/280/305/350/350
 
RENAULT TRUCKS: Catálogo de Partes (2014-1991) Camiones
CARACTERISTICAS
  • Catálogo de Partes que incluye el Despiece Completo, Motor, Transmisión, Suspensión, Chasis, Carrocería y Cableado. Con los Códigos de Partes Originales de la Marca RENAULT
  • Abarca los Mercados de:
  • ESPAÑA MEXICO FRANCIA
  • ITALIA GENERAL
  • Multilenguaje, Incluye Español
  • Versión Febrero 2014
REQUERIMIENTOS
  • Computadoras con:
  • INTEL Core2Duo o Superior
  • Memoria RAM: 1 GB (Mínimo)
  • Unidad Lectora: DVD
  • Disco Duro: 50 GB (Libres)
  • Sistema Operativo Recomendado:
  • Windows 7 Professional de 32 Bits

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