CODIGOS DE FALLA: Ford (P1100-P11FF) Motor

CODIGOS DE FALLA: Ford (P1100-P1FFF) Motor | OBD2 | DTC

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CODIGOS DE FALLA: Ford
(P1100-P11FF)
Motor

DTC (Diagnostic Trouble Code), son los códigos de fallas provenientes del sistema OBD.
Existen Códigos Genéricos SAE (Society of Automobile Engineers), que son comunes a todas las marcas, y encontramos también aquellos Específicos de cada fabricante.Los códigos de falla constan de 5 caracteres, que son una letra seguida de cuatro números hexadecimales.
Los códigos del P0xxx son definidos completamente por SAE.

Los códigos a partir de P1xxx son definidos por el fabricante y siguen la norma SAE en el formato.


CODIGOS DE FALLA: Ford (P1100-P11FF) Motor

CODIGOUBICACION DE LA AVERIA
P1100Intermitente en el circuito del sensor de flujo másico
P1101Sensor de flujo másico fuera del rango de autoprueba
P1103Sensor de voltaje (MAF) indica un flujo de aire mayor que lo esperado
P1104Conexión a tierra de Circuito de sensor (MAF)
P1105Malfuncionamiento de circuito de solenoide MAP/BARO
P1106Falla inferior de generador alternador doble
P1108Circuito de la lámpara de batería de generador doble
P1109Intermitente en circuito B de temperatura de aire de admisión
P1111El sistema pasa
P1112Intermitente en circuito de temperatura de aire de admisión
P1114Entrada baja en circuito B de temperatura de aire de admisión (motores con turbo/supercargador)
P1115Entrada alta en circuito B de temperatura de aire de admisión (motores con turbo/supercargador)
P1116Sensor de temperatura del refrigerante del motor fuera del rango de autoprueba
P1117Intermitente en circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor
P1118Entrada baja en circuito de temperatura de aire en múltiple de admisión
P1119Entrada alta de circuito de temperatura de aire de múltiple de admisión
P1120Sensor de posición de la mariposa de admisión bajo fuera de rango (Ratch demasiado bajo)
P1121Sensor de posición de la mariposa de admisión no concuerda con sensor de flujo másico
P1122Entrada baja en circuito del sensor A de posición del pedal
P1123Entrada alta en circuito del sensor A de posición del pedal
P1124Sensor A de posición del pedal fuera del rango de autoprueba
P1125Intermitente en sensor A de posición del pedal
P1126(TP)(Límite estrecho)-Abierto o en Cortocircuito
P1127Escape no está caliente, sensor de O2 aguas abajo no se ha probado
P1128Sensores de O2 con calefactor aguas arriba se intercambiaron
P1129Sensores de O2 con calefactor aguas abajo se intercambiaron
P1130Falta de interruptores HO2S11 - ajuste de combustible en límite
P1131Falta de interruptores HO2S11 - sensor indica mezcla pobre
P1132Falta de interruptores HO2S11 - sensor indica mezcla rica
P1133Control de combustible del Banco 1 cambiado a pobre (FAOSC)
P1134Control de combustible del Banco 1 cambiado a rico (FAOSC)
P1135Intermitente en circuito del sensor A de posición del pedal
P1137Falta de interruptores HO2S12 - sensor indica mezcla pobre
P1138Falta de interruptores HO2S12 - sensor indica mezcla rica
P1139Circuito de indicador de agua en combustible
P1141Circuito de indicador de restricción de combustible
P1142Existe restricción en el combustible
P1143Límites /funcionamiento de válvula de control de inyector con asistencia neumática
P1144Límites /funcionamiento de válvula de control de inyector con asistencia neumática
P1145Error en par calculado
P1146Falló entrada de carga de generador en posición alta
P1147Correlación entre temperatura del aire en múltiple de admisión / Temperatura del aire de admisión
P1148Mal funcionamiento en lazo cerrado de control
P1149Mal funcionamiento de control en lazo cerrado
P1150Falta de interruptores HO2S21 - ajuste de combustible en límite
P1151Falta de interruptores HO2S21 - sensor indica mezcla pobre
P1152Falta de interruptores HO2S21 - sensor indica mezcla rica
P1153Control de combustible del Banco 2 cambiado a pobre (FAOSC)
P1154Control de combustible del Banco 2 cambiado a rico (FAOSC)
P1155Módulo alternativo de control de combustible ha activado la luz MIL
P1156Circuito del interruptor selector de combustible
P1157Falta de interruptores HO2S22 - sensor indica mezcla pobre
P1158Falta de interruptores HO2S22 - sensor indica mezcla rica
P1159Motor por pasos de combustible
P115AFalla de motor gradual de combustible
P115BNivel bajo de combustible forzó limitación de potencia
P115CNivel bajo de combustible forzó apagado de motor
P115D(TCM) no pudo procesar entrada de conductor - Forzó apagado de motor
P115EDesviación de circuito (MAF)
P1167Prueba inválida, operador no actuó la mariposa de admisión
P1168Sensor de presión del riel del combustible dentro de rango pero bajo
P1169Sensor de presión del riel del combustible dentro de rango pero alto
P1170Solenoide de parada del motor
P1171Sensor de rotor
P1173(O2S)-Inversión
P1176Calibración de árbol de levas
P1177Sincronización
P1179Ajuste de combustible de largo plazo demasiado rico - Bancos 1 y 2
P1182Circuito del solenoide de corte de combustible
P1183Circuito del sensor de temperatura de aceite del motor
P1184Sensor de temperatura de aceite del motor fuera de rango de autoprueba
P1185Sensor alto de temperatura de bomba de combustible
P1186Sensor bajo de temperatura de bomba de combustible
P1187Selección de variante
P1188Memoria de calibración
P1189Sensor / cableado de sensor de velocidad de bomba de combustible
P1191Sensor B (TP-B) de posición de mariposa de admisión de combustible fuera de escala
P1192Voltaje externo
P1195Circuito de sensor de reforzador EGR
P1198Sensor lineal de oxigeno, corriente eléctrica de bomba
P1199Sensor de oxígeno lineal, circuito de calefactor
 

  P1000

FORD

P1200  

[right-side]

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