CODIGOS DE FALLA: Ford (P1700-P17FF) Motor

CODIGOS DE FALLA: Ford (P1700-P17FF) Motor | OBD2 | DTC

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CODIGOS DE FALLA: Ford
(P1700-P17FF)
Motor

DTC (Diagnostic Trouble Code), son los códigos de fallas provenientes del sistema OBD.
Existen Códigos Genéricos SAE (Society of Automobile Engineers), que son comunes a todas las marcas, y encontramos también aquellos Específicos de cada fabricante.Los códigos de falla constan de 5 caracteres, que son una letra seguida de cuatro números hexadecimales.
Los códigos del P0xxx son definidos completamente por SAE.

Los códigos a partir de P1xxx son definidos por el fabricante y siguen la norma SAE en el formato.


CODIGOS DE FALLA: Ford (P1700-P17FF) Motor

CODIGOUBICACION DE LA AVERIA
P1700Falla indeterminada en la transmisión (falló a neutral)
P1702Intermitente en circuito del sensor de la velocidad en que está la transmisión
P1703Interruptor del freno fuera del rango de autoprueba
P1704Circuito de la velocidad en que está la transmisión no indica Park/Neutral durante autoprueba
P1705Circuito de la velocidad en que está la transmisión no indica Park/Neutral durante autoprueba
P1706Malfuncionamiento de circuito de sensor de límites de transmisión
P1707Falla de equipo presente en indicador de neutral en caja de transferencia
P1708Malfuncionamiento de circuito de entrada de interruptor de embrague
P1709Interruptor de posición Park/Neutral fuera del rango de autoprueba
P1710Solenoide del módulo de control de transmisión/circuito de tierra interno
P1711Sensor de temperatura del fluido de la transmisión fuera del rango de autoprueba
P1712Señal de solicitud de reducción de par de la transmisión
P1713Sensor de temperatura del fluido de la transmisión fallo en rango (< 50 grados F)
P1714Firma inductiva del solenoide A de cambio de velocidades
P1715Firma inductiva del solenoide B de cambio de velocidades
P1716Firma inductiva del solenoide C de cambio de velocidades
P1717Firma inductiva del solenoide D de cambio de velocidades
P1718Sensor de temperatura del fluido de la transmisión fallo en rango (>250 grados F)
P1719Condiciones del sistema de transmisión: Véase manual de la transmisión
P1720Malfuncionamiento de circuito de sensor de velocidad de vehículo (VSS)
P1722Falla de motor de transmisión
P1723Relación errónea de engranes en tercera
P1724Relación errónea de engranes en cuarta
P1727Firma inductiva del solenoide del embrague de rueda libre
P1730Malfuncionamiento 2 de control de cambios de velocidades
P1735Malfuncionamiento de circuito de señal de aire acondicionado
P1736Falla de circuito de interruptor de segunda velocidad
P1737Solenoide de bloqueo
P173ALímites / funcionamiento de circuito de sensor de posición de accionador de embrague
P173BCircuito bajo del sensor de posición del accionador de embrague
P173CCircuito alto de sensor de posición de accionador de embrague
P173DCircuito abierto de solenoide de bloqueo de llave de ignición
P173ECircuito bajo de solenoide de bloqueo de llave de ignición
P173FCircuito alto de solenoide de bloqueo de llave de ignición
P1740Firma inductiva del solenoide del embrague del convertidor de par
P1741Error de control del solenoide del embrague del convertidor de par
P1742Circuito del solenoide del embrague del convertidor de par fallado encendido
P1743Circuito del solenoide del embrague del convertidor de par fallado encendido
P1744Circuito del solenoide del embrague del convertidor de par fallado encendido
P1745Condiciones del sistema de transmisión: Véase manual de la transmisión
P1746Circuito abierto en solenoide de control de presión 'A'
P1747Corto circuito en solenoide de control de presión 'A'
P1749Solenoide A de control de presión en falla baja
P174ACircuito bajo de posición X de la palanca de cambios
P174BCircuito alto de posición X de la palanca de cambios
P174CCircuito bajo de sensor de posición Y de la palanca de cambios
P174DCircuito alto de sensor de posición Y de la palanca de cambios
P174ECircuito alto de sensor de posición Y de la palanca de cambios
P174FVelocidad de eje de salida /(ABS) correlación de velocidad de rueda
P1751Operación del solenoide de cambio 'A'
P1754Circuito del solenoide del embrague de rueda libre
P1755Presión máxima adaptada (EPC) para tercera velocidad
P1756Operación del solenoide de cambio 'B'
P1758Corriente errónea de sistema de control de solenoide de presión
P1759Presión máxima adaptada (EPC) para paro en reversa
P1760Corto circuito intermitente en solenoide A de control de presión
P1761Operación del solenoide de cambio 'C'
P1763Transmisión Neutral en indicador de remolcado Cortocircuito a batería
P1764Falla de circuito de indicador de transmisión de neutral en remolcado
P1765Circuito del solenoide de temporización
P1766Operación del solenoide de cambio 'D'
P1767Circuito del embrague del convertidor de par
P1769Falla de modulación de par en transmisión AG4 (transmisión VW)
P1771Operación del solenoide de cambios E
P1772Circuito (TP) debajo de voltaje mín.
P1773Enlace CAN-PCM/Malfuncionamiento en calefactor con quemador de combustible
P1775Malfuncionamiento de circuito de señal 1 de demanda de reducción de par motor
P1776Malfuncionamiento de circuito de señal 2 de demanda de reducción de par motor
P1777Malfuncionamiento de circuito de señal de respuesta de reducción de par motor
P1778Malfuncionamiento de circuito de entrada de posición Park en transmisión
P1779Circuito de la luz indicadora de control de la transmisión
P1780Circuito del interruptor de control de la transmisión (O/D Cancel) fuera del rango de autoprueba
P1782Circuito del interruptor de Desempeño/Economía fuera del rango de autoprueba
P1783Existe exceso de temperatura en la transmisión
P1784Fallo mecánico de la transmisión - primera y reversa
P1785Fallo mecánico de la transmisión - primera y segunda
P1786Error de cambio descendente 3-2
P1787Error de cambio descendente 2-1
P1788Circuito abierto en solenoide B de control de presión
P1789Corto circuito en solenoide B de control de presión
P1790Voltaje de sensor de posición de mariposa de admisión de combustible (Voltaje)
P1792Circuito de presión barométrica
P1793Circuito de volumen de aire de admisión
P1795Nivel CAN inconsistente
P1796Circuito de interruptor de cambio descendente
P1799Circuito de interruptor de retención
 

  P1600

FORD

P1800  

[right-side]

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