CODIGOS DE FALLA: Kia (P1000-P1FFF) Motor

CODIGOS DE FALLA: Kia (P1000-P1FFF) Motor | OBD2 | DTC

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CODIGOS DE FALLA: Kia
(P1000-P1FFF)
Motor

DTC (Diagnostic Trouble Code), son los códigos de fallas provenientes del sistema OBD.
Existen Códigos Genéricos SAE (Society of Automobile Engineers), que son comunes a todas las marcas, y encontramos también aquellos Específicos de cada fabricante.Los códigos de falla constan de 5 caracteres, que son una letra seguida de cuatro números hexadecimales.
Los códigos del P0xxx son definidos completamente por SAE.

Los códigos a partir de P1xxx son definidos por el fabricante y siguen la norma SAE en el formato.


CODIGOS DE FALLA: Kia (P1000-P1FFF) Motor

CODIGOUBICACION DE LA AVERIA
P1102Entrada alta de circuito de calefactor HO2S-11
P1105Entrada alta de circuito de calefactor HO2S-12
P1115 Señal ECT de ECM a TCM
P1121Malfuncionamiento de señal de sensor TP de ECM a TCM
P1123Sistema bajo de aire adaptable de reducción de combustible de largo plazo
P1124Sistema alto de aire adaptable de reducción de combustible de largo plazo
P1127Sistema bajo de aire multiplicador de reducción de combustible de largo plazo
P1128Sistema alto de aire multiplc. de reducción de combustible de largo plazo
P1134TRANSICIÓN HO2S(B1S1)
P1140Verificación cruzada de cálculo de carga
P1154TRANSICIÓN HO2S(B2S1)
P1166CON. LAMBDA CON. LIM BAJO -B1
P1167CON. LAMBDA CON. LIM BAJO -B2
P1170HO2S frontal atorado
P1195Sensor de presión EGR (1.6 L) O sensor de reforzador (1.8 L) abierto o en cortocircuito
P1196Interruptor de ignición 'Start' abierto o cerrado (1.6 L)
P1213Entrada alta de circuito 1 de inyector de combustible
P1214Entrada alta de circuito 2 de inyector de combustible
P1215Entrada alta de circuito 3 de inyector de combustible
P1216Entrada alta de circuito 4 de inyector de combustible
P1225Entrada baja de circuito 1 de inyector de combustible
P1226Entrada baja de circuito 2 de inyector de combustible
P1227Entrada baja de circuito 3 de inyector de combustible
P1228Entrada baja de circuito 4 de inyector de combustible
P1250Válvula de solenoide PRC abierta o en cortocircuito
P1252Malfuncionamiento de circuito de solenoide PRC de válvula No.2
P1307Malfuncionamiento de señal de sensor de aceleración de chasis
P1308Señal baja de sensor de aceleración de chasis
P1309Señal alta de sensor de aceleración de chasis
P1345No hay señal SGC (1.6L)
P1372Adquisición de Tiempo de Segmento
P1386Prueba a cero de control de sensor de detonaciones
P1388Prueba de cero de control de sensor de detonaciones
P1401Señal baja de circuito de solenoide de control de EGR
P1402Sensor de posición de válvula EGR abierto o en cortocircuito
P1410Entrada alta de circuito de solenoide de control de purga de EVAP
P1412Señal baja de sensor de presión diferencial EGR
P1413Señal alta de sensor de presión diferencial EGR
P1425Entrada baja de circuito de solenoide de control de purga de EVAP
P1449Válvula de cierre de drenaje de cartucho abierta o en cortocircuito 1
P1450Fuga excesiva de vacío
P1455Unidad transmisora de tanque de combustible abierta o en cortocircuito
P1457Malfuncionamiento de sistema bajo de válvula de solenoide de purga
P1458Malfuncionamiento de señal de control de compresor de A/C
P1485Válvula de vacío de solenoide EGR abierta o en cortocircuito
P1486Válvula de ventilación de solenoide EGR abierta o en cortocircuito
P1487Válvula de solenoide de sensor de presión de turbo de EGR abierta o en cortocircuito
P1496Malfuncionamiento de motor gradual EGR, Circuito 1 (1.8L)
P1497Malfuncionamiento de motor gradual EGR, Circuito 2 (1.8L)
P1498Malfuncionamiento de motor gradual EGR, Circuito 3 (1.8L)
P1499Malfuncionamiento de motor gradual EGR, Circuito 4 (1.8L)
P1500No hay señal de velocidad de vehículo a TCM
P1505Voltaje bajo de bobina de apertura de válvula IAC
P1506Voltaje alto de bobina de apertura de válvula IAC
P1507Voltaje bajo de bobina de cierre de válvula IAC
P1508Voltaje alto de bobina de cierre de válvula IAC
P1510Entrada alta de bobina de apertura de válvula de control de aire de marcha mínima
P1513Entrada baja de bobina de cierre de válvula de control de aire de marcha mínima
P1515Codificación T/A - T/M
P1521Interruptor de Dirección Asistida
P1523Válvula de solenoide VICS
P1529Señal de Solicitud MIL TCM
P1552Entrada baja de bobina de cierre de válvula de control de aire de marcha mínima
P1553Entrada alta de bobina de apertura de válvula de control de aire de marcha mínima
P1586Codificación T/A - T/M
P1600Mal Funcionamiento de Comunicación VIM (Para Inmovilizador)
P1602Línea de Comunicación ECM-TCM
P1608Malfuncionamiento de PCM
P1611Voltaje bajo de circuito de solicitud MIL
P1612Comunicación de Verificación de Admisibilidad (Códigos No Concuerdan)
P1614Voltaje alto de circuito de solicitud de MIL
P1616Entrada alta de señal de sensor de aceleración de chasis
P1617Entrada alta de señal de sensor de aceleración de chasis
P1624Señal de solicitud MIL de TCM a ECM
P1625MAL CIRC RELÉ VENT ENFR (ALTO)
P1631Alternador 'T' abierto O no hay alimentación eléctrica (1.8L)
P1632Circuito de detección de voltaje de batería para regulador de alternador (1.8L)
P1633Sobrecarga de batería
P1634Alternador 'B' abierto (1.8L)
P1640Mal Funcionamiento del Relé Principal
P1642Sin Respuesta de Inmovilizador
P1655No se ha utilizado etapa de alimentación 'B'
P1660Etapa de alimentación eléctrica de Grupo 'B'
P1665Etapa de potencia de Grupo 'A'
P1673Circuito de ventilador de enfriamiento
P1693Malfuncionamiento de circuito de luz MIL
P1743Válvula de solenoide TCC abierta o en cortocircuito
P1780Avance de chispa controlado por la transmisión
P1794Falla de batería o circuito
P1795Malfuncionamiento de señal de interruptor de 4WD
P1797Señal de límites P o N o interruptor CPP abierto o en cortocircuito
 

 

KIA

 

[right-side]

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