CODIGOS DE FALLA (P2400-P24FF) MOTOR | OBD2 | DTC

CODIGOS DE FALLA (P2400-P2FFF) MOTOR | OBD2 | DTC

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CODIGOS DE FALLA (P2400-P24FF)
MOTOR | OBD2 | DTC

DTC (Diagnostic Trouble Code), son los códigos de fallas provenientes del sistema OBD.
Existen Códigos Genéricos SAE (Society of Automobile Engineers), que son comunes a todas las marcas, y encontramos también aquellos Específicos de cada fabricante.Los códigos de falla constan de 5 caracteres, que son una letra seguida de cuatro números hexadecimales.
Los códigos del P0xxx son definidos completamente por SAE.

Los códigos a partir de P1xxx son definidos por el fabricante y siguen la norma SAE en el formato.


CODIGOS DE FALLA (P2400-P24FF) MOTOR | OBD2 | DTC

CODIGOUBICACION DE LA AVERIA
P2400Circuito abierto en control de la bomba de detección de fugas en sistema de control de contaminación por evaporación
P2401Circuito bajo en control de la bomba de detección de fugas en sistema de control de contaminación por evaporación
P2402Circuito alto en control de la bomba de detección de fugas en sistema de control de contaminación por evaporación
P2403Circuito abierto en sensor de la bomba de detección de fugas en sistema de control de contaminación por evaporación
P2404Rango/Funcionamiento en circuito del sensor de la bomba de detección de fugas en sistema de control de contaminación por evaporación
P2405Circuito bajo en sensor de la bomba de detección de fugas en sistema de control de contaminación por evaporación
P2406Circuito alto en sensor de la bomba de detección de fugas en sistema de control de contaminación por evaporación
P2407Circuito intermitente/errático en sensor de la bomba de detección de fugas en sistema de control de contaminación por evaporación
P2408Circuito del interruptor del sensor de la tapa de combustible
P2409Rango/Funcionamiento en circuito del interruptor del sensor de la tapa de combustible
P240ACircuito de interruptor/sensor de tapa de combustible
P240BLímites/funcionamiento de circuito de interruptor/sensor de tapa de combustible
P240CCircuito abierto de control de calefactor de bomba de detección de fugas de sistema de control de emisiones por evaporación
P2410Circuito bajo en interruptor del sensor de la tapa de combustible
P2411Circuito alto en interruptor del sensor de la tapa de combustible
P2412Circuito intermitente/errático en interruptor del sensor de la tapa de combustible
P2413Funcionamiento del sistema de recirculación de gases de escape
P2414Error de muestreo en sensor de O2 en gases de escape Banco 1 Sensor 1
P2415Error de muestreo en sensor de O2 en gases de escape Banco 2 Sensor 1
P2416Señales de sensor de oxígeno intercambiadas Banco 1 Sensor 2 / Banco 1 Sensor 3
P2417Señales de sensor de oxígeno intercambiadas Banco 2 Sensor 2 / Banco 2 Sensor 3
P2418Circuito abierto en control de válvula de selección en sistema de control de contaminación por evaporación
P2419Circuito bajo en control de válvula de selección en sistema de control de contaminación por evaporación
P2420Circuito alto en control de válvula de selección en sistema de control de contaminación por evaporación
P2421Válvula de alivio pegada abierta en sistema de control de contaminación por evaporación
P2422Válvula de alivio pegada cerrada en sistema de control de contaminación por evaporación
P2423Eficiencia del catalizador de absorción de HC inferior al umbral Banco 1
P2424Eficiencia del catalizador de absorción de HC inferior al umbral Banco 2
P2425Circuito abierto en control de válvula de enfriamiento en sistema de recirculación de gases de escape
P2426Circuito bajo en control de válvula de enfriamiento en sistema de recirculación de gases de escape
P2427Circuito alto en control de válvula de enfriamiento en sistema de recirculación de gases de escape
P2428Temperatura demasiado alta en gases de escape Banco 1
P2429Temperatura demasiado alta en gases de escape Banco 2
P242ATemperatura demasiado alta en gases de escape - Banco 1
P242BTemperatura demasiado alta en gases de escape - Banco 2
P242CCircuito de sensor de temperatura de gases de escape - Banco 1 Sensor 3
P242DLímites/funcionamiento de circuito de sensor de temperatura de gases de escape - Banco 1 Sensor 3
P242ECircuito bajo de sensor de temperatura de gases de escape - Banco 1 Sensor 3
P242FCircuito alto de sensor de temperatura de gases de escape - Banco 1 Sensor 3
P2430Caudal de aire en sistema de inyección de aire secundario/Circuito del sensor de presión Banco 1
P2431Caudal de aire en sistema de inyección de aire secundario/Rango/Funcionamiento en circuito del sensor de presión Banco 1
P2432Caudal de aire en sistema de inyección de aire secundario/Circuito bajo en sensor de presión Banco 1
P2433Caudal de aire en sistema de inyección de aire secundario/Circuito alto en sensor de presión Banco 1
P2434Caudal de aire en sistema de inyección de aire secundario/Circuito intermitente/errático en sensor de presión Banco 1
P2435Caudal de aire en sistema de inyección de aire secundario/Circuito del sensor de presión Banco 2
P2436Caudal de aire en sistema de inyección de aire secundario/Rango/Funcionamiento en circuito del sensor de presión Banco 2
P2437Caudal de aire en sistema de inyección de aire secundario/Circuito bajo en sensor de presión Banco 2
P2438Caudal de aire en sistema de inyección de aire secundario/Circuito alto en sensor de presión Banco 2
P2439Caudal de aire en sistema de inyección de aire secundario/Circuito intermitente/errático en sensor de presión Banco 2
P2440Válvula de selección pegada abierta en Banco 1 del sistema de inyección de aire secundario
P2441Válvula de selección pegada cerrada en Banco 1 del sistema de inyección de aire secundario
P2442Válvula de selección pegada abierta en Banco 2 del sistema de inyección de aire secundario
P2443Válvula de selección pegada cerrada en Banco 2 del sistema de inyección de aire secundario
P2444Bomba pegada funcionando en Banco 1 del sistema de inyección de aire secundario
P2445Bomba pegada parada en Banco 1 del sistema de inyección de aire secundario
P2446Bomba pegada funcionando en Banco 2 del sistema de inyección de aire secundario
P2447Bomba pegada parada en Banco 2 del sistema de inyección de aire secundario
P2448Alto caudal de aire en Banco 1 del sistema de inyección de aire secundario
P2449Alto caudal de aire en Banco 2 del sistema de inyección de aire secundario
P2450Válvula de conmutación pegada abierta o funcionamiento en sistema de inyección de aire secundario
P2451Válvula de conmutación pegada cerrada en sistema de inyección de aire secundario
P2452Problema de funcionamiento de válvula de conmutación de sistema de control de emisiones por evaporación o atorada en abierto
P2453Válvula de conmutación de sistema de control de emisiones por evaporación atorada en cerrado
P2454Circuito sensor de presión diferencial de filtro de partículas en Diesel
P2455Límites/funcionamiento de circuito sensor de presión diferencial de filtro de partículas en Diesel
P2456Circuito bajo de sensor de presión diferencial de filtro de partículas en Diesel
P2457Circuito alto de sensor de presión diferencial de filtro de partículas en Diesel
P2458Circuito intermitente/errático de sensor de presión diferencial de filtro de partículas en Diesel
P2459Funcionamiento de sistema de enfriamiento de recirculación de gases de escape
P245ADuración de regeneración de filtro de partículas en Diesel
P245BFrecuencia de regeneración de filtro de partículas en Diesel
P245CCircuito abierto de control de derivación de enfriador de recirculación de gases de escape
P245DProblema de límites/funcionamiento de circuito de control de derivación de enfriador de recirculación de gases de escape
 

  P2300

GENERICOS

P2500  

[right-side]

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